[gebič]

To Bob: Pekne zrychleni, sakra to ty flojdi dostali peknou hracku, ja chci byt taky flojd...

[Josef]

[řidič Lukyn]

JJ moc pěkné ta Mazda to je velká kázeň
_________________
:-)

[gebič]

To Robert: Podle me 3,5Tdi, ne?

[Josef]

Bob : Mazda je o dost lehčí a má podle mě i menší odpor vzduchu. Je to prostě auto na rychlou jízdu s dokonalou stabilitou podpořenou elektronickým systémem a samosvornou nápravou, sice s menším výkonem, ale větším kroutícím momentem, zatímco R36 je pouze auto se silným motorem. Tím nechci snižovat jeho kvality, nicméně u VW jsou často papírové parametry na hony vzdálené realitě, ostatně u testovaného R36 a M3 MPS můžete porovnat sami :

http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=818

http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=787

Z grafů je vidět, že nástup výkonu u M3 je v podstatně menších otáčkách a ve spojení s větším kroutákem je to hodně znát.

[Eversober]

Josef: je potřeba srovnávat srovnatelné ;-)

[Josef]

Jediné co se dá u aut porovnávat je výkon motoru a jeho kroutící moment. Vše ostatní je nesrovnatelné, protože každý model je svým způsobem originál. Je jasné, že těžké auto s průměrným podvozkem bude mít nevýhodu oproti lehkému sportovnímu autu, ale o tom to je. Kdyby dali motor z Porsche do 3 tunového Mercedesu, tak to už jako Porsche jezdit prostě nebude.