[vtec2]

před cca 14 dny si kamarád koupil 995 "CZ", měl to dva dny a prej mu to nebere ( to zjistil brzo )IR přisvícení ( Zlín a jeho kamery ), tak přišel s nabídkou, a mu dám svůj vyzkoušený 945CZ s doplatkem 1 tis a vyměníme to, doklady jsem akutně neřešil ( je to kamarád ) a s ujištěním, že to koupil na antiradary.cz jsem s vidinou minima fal. poplachů vyměnil, 10 dnů jsem pěl ódy, ani jeden fal poplach, paráda, do doby než jsem narazil na radar pod 34 po směru jízdy ... detekce v paprsku, měl jsem co dělat, samozřejmě to byl US model, volal jsem prodejci, který natvrdo lhal ( ne, nebyl to Bel , ale nějaký pochybný eshop ), že detektor dostává upravený pro ČR přímo od výrobce ... člověk neznalý a bez možnosti srovnání si může hezky naběhnout, jedná se o klamavou reklamu a neskutečnou drzost šmejdů, kteří tímto způsobem tahají z lidí peníze příště budeme chytřejší starouši

[vtec2]

jinak s 945CZ co do detekce naprostá spokojenost, ale počet fal. poplachů ( denně ) mě nutí k výměně, o 995CZ tady čtu nelichotivé hodnocení ( nevyrovnanost ) co můžete doporučit ( přenosného ) s ohledem hlavně na odolnost vůči fal. poplachům ? díky

[x2005]

[x2005]

[vtec2]

to si člověk moc nevybere, s targetem zatím moc zkušeností asi nebude, už ty fal poplachy nemůžu vystát a s V1 bych si asi moc nepolepšil

[x2005]

[Josef]

Já myslím, že s Targetem 550 chybu nikdo neudělá, je to standardní detektor s citlivostí 945CZ, stabilní detekcí a bere úseková měření (tedy pokud jsou se zapnutým IR přisvícením - což v Praze začali přes den vypínat).
V1 by se musela mimo Prahu vyzkoušet. Já falešné poplachy nepočítám, protože hodně záleží kudy jezdím. Když budu celý týden jezdit do práce a z práce, tak budu mít průměr 1 týdně. Když budu 4x denně jezdit trasu Podolí - tančící dům, Hl. nádraží, tak budu mít s nechlazeným detektorem 12 falešných poplachů denně (s chlazeným cca 6), takže jediné co zbývá je vyzkoušet.
Samozřejmě, lze degradovat citlivost V1 na úroveň Belu, tím se rapidně sníží falešné poplachy, ale to už je snad nesmyslná úprava, protože každý chce V1 kvůli vyšší citlivosti.

[vtec2]

tak vypadá to slušně, možná bych si polepšil, jezdím denně OL a to je bašta fal. poplachů moje 945 doslova nesnáší některé OMV a jeden frekventovaný nadjezd

[vtec2]

nejezdí někdo s 550 nebo V1 po Olomouci ? dík

[Josef]

[AntiRadary.cz]

vtec2: Nejlepsi bude si zapujcit treba ten Target a vyzkouset ho v realu. Idealni by bylo bez dokladu a pak to jednoduse vratit (postovne naklady klidne ozelim) nebo vystavit fakturu za hotove. Pripadne to lze resit i oficialne a plnou "papirovou" podporou, ale je to pak kapanek slozitejsi a administrativne narocnejsi.

Taky doporucuji Target pro mestsky a smiseny provoz a V1 pro rychlejsi jizdu na dalnicich a okreskach.

[vtec2]

bel: určitě by to chtělo vyzkoušet, zkusím zneužít jednoho brňáka z AR co má new 550, jinak zavolám a něco vymyslíme

[AntiRadary.cz]

vtec2: Ale pozor, at ma verzi 5.2!

[Robert]

http://www.antiradary.net/forum_diskuse/viewtopic.php?id=56

Začíná se to nějak rozmáhat...
_________________
- www.antiradary.net www.beltronics.info www.escort-radar.cz a www.anti-laser.cz -
- Výhradní dovozce BELTRONICS, ESCORT a ANTiLASER do ČR -

[Josef]

Typický příklad toho, že buď chtěl ten uživatel ušetřit a nebo když jinde 965 nebyla, koupil tam.
Každopádně detektor 965 je označen jako International, díky bohu má v popisu Ka Narrow, takže tenhle detektor lze v pohodě reklamovat a vrátit. Navíc už když má v nabídce Quintezz, to hovoří za vše. Je dost možné, že někdo napálil i prodejce a ten měl radost, jak na tom vydělá. Tady pro takové prodejce platí heslo "drž se svého kopita ševče" - tedy autodílů