[řidič Lukyn]

No tak to jsem rád že jsem nebyl jediný. Je to určitě nepříjemné.Ale to musí se stát člověku osobně aby tomu uvěřil jinak bude tvrdit že to není možné.
_________________
:-)

[Josef]

Matně si vzpomínám, že jsem se s touhle modrou Fabií setkal na D1 před 1,5 rokem na 140km a V1 ji nedetekoval, tehdy jsem si taky myslel že neměří, ale po 1km zastavovali auta, takže jsem měl stejný případ.

[ota]

Josefe mohu říci, že mě V1.hodně chybí. Prostě jsem si na ní zvikl a měl jsem jí remonte jako ty. Škoda..... jí.
_________________
V1 3.863 Rx65e
http://www.plysove-hracky-eshop.cz/ Členové fora sleva 10%

[Josef]

RX65e můžeš mít taky jako remote, takže to není takový problém...

[emc]

[gebič]

ja se abelovi ani nedivim, proc delat neco "na koleni", kdyz si muzes koupit 975 EURO, u ktere je jistota, ze do ni nenatece?

[emc]

[Josef]

Já mám V1 dost douho externě a je to v pohodě. V té samé krabici může být RX65e. Ovšem málokdo ví, že RX65e v opěrce vertikálně porazí 975e v přední masce

[emc]

Teď už k tématu.

Valentine Research uvolnili novou verzi Valentine One 3.871

Valentine Research na dotaz odpověděli, že se jedná pouze o výměnu MAIN PCB (hlavní deska). Nemáme se prý znepokojovat, citlivost i vše ostatní je stejné (bohužel) jako u 3.864 a nic se nezměnilo. Nejedná se vlastně o žádný upgrade. Sdělili, že občas používají hardware jiných společností (MADE IN CHINA? ).

Je docela možné, že se změnou drobností na desce a následnou úpravou SW by mohlo dojít i ke zlepšení teplotní stabilizace (berte pouze jakou mou spekulaci). Přemýšlím, že bych na zkoušku pár "nových" kousků na testování objednal.

[emc]

[emc]

Ještě k tomu video od ridicBOB. Pokud tedy po druhém restartu Valentine One 3.864 skutečně na radar 33.942 GHz reagoval, pak to znamená, že:
1) 34.000 GHz - 33.942 GHz = 58 MHz a tedy je to potvrzením 34.0 GHz +/- 100 MHz.
Při +/- 40 MHz bysme mohli restartovat do aleluja a furt nic.
2) Pokud při specifikaci +/- 100 MHz nezachytí - 58 MHz, pak teda s teplotou plave brutálně.

[Robert]

Oni zkoušej naši trpělivost.... Nic, jelikož už přes den měli na stránkách uveřejněno srovnání V1 a BEL, nevíc i Blinder vs. AntiLaser, předal jsem toto svému právnímu zástupci, aby podstoupil příslušné kroky k zamezení tohoto nekalosoutžního jednání. Nyní jen přidám aktuální info z jejich stránek. Oni se sami chytli na špek, prokázat, zda existuje "EURO" verze V1 není problém.

Osobně očekávám pokutu 500 000Kč. Co však bude výsledkem uvidíme v nejbližších měsících....
_________________
- www.antiradary.net www.beltronics.info www.escort-radar.cz a www.anti-laser.cz -
- Výhradní dovozce BELTRONICS, ESCORT a ANTiLASER do ČR -

[dandak]

Že vám skáču do řeči: byla řeč o teplotě. Pokud mám V1 pod řidičovo stínítkem, tedy mimo sluneční paprsky a pokud jezdím s klimou, neměl by být problém? 24.8. cca v 18:00 mě naprosto spolehlivě "oznámil" cajti v Náchodě, dostatečně předem, nebyl problém. A předtím jsem se taky nesetkal s nedetekcí. Tak nevím. Pořídil jsem si i CB, nicméně v pátek odpoledne a během víkendu, kdy nejezdí kamiony, tak je to víceméně nanic.

[Robert]

Podle všeho to vypadá tak, že pokud se v průběhu provozu V1 výrazně změní teplota, může nastat případ nedetekce. Některým verzím/kusům stačí i to, že se samy zahřejou v průběhu provozu. K rozladění pak dochzí cca 15-30 minut po zapnutí přístroje. Restart přístroje v době, kdy se již očeká teplotně stabilní okolí (vyklimatizováno a detektor alespoň půl hodiny běží) spolehlivě problém odstraní. Takže nejlépe detektor občas restartovat a máte jistotu, že je vše OK.
_________________
- www.antiradary.net www.beltronics.info www.escort-radar.cz a www.anti-laser.cz -
- Výhradní dovozce BELTRONICS, ESCORT a ANTiLASER do ČR -

[Robert]

Jo, ale většinou jsou tyto jevy provázané...
_________________
- www.antiradary.net www.beltronics.info www.escort-radar.cz a www.anti-laser.cz -
- Výhradní dovozce BELTRONICS, ESCORT a ANTiLASER do ČR -