[Robert]

Myslíš že nová verze je teda ještě citlivější, nebo to bylo umístěním na cloně?
_________________
- www.antiradary.net www.beltronics.info www.escort-radar.cz a www.anti-laser.cz -
- Výhradní dovozce BELTRONICS, ESCORT a ANTiLASER do ČR -

[Josef]

Nezdá se mi, že nová verze je citlivější, na příjezdu byla detekce dříve, ale na odjezdu dostala nová verze od staré verze pěknej nářez

Pro porovnání odjezdu je tady jednoduché video :

http://www.youtube.com/watch?v=njG7XoKziWU

[AntiRadary.cz]

Ja nevim, ze vas to furt bavi, vzdyt jiz bylo x-krat prokazano, ze ruzne podminky mereni mohou mit kardinalni vliv na detekcni vzdalenost, takze porovnavat dve ruzne verze detektoru tak ruzne umistene je skoro o nicem.
Kdyz jsem testoval 995 CZ vs. V1 na Opatovske, tak vitez vzdy zavisel od umisteni na konkretni clone (leva/prava) a stacilo vymenit detektory mezi sebou a vyhral to vzdy ten, ktery byl na te "spravne" clone. Absolutnim vitezem byla 975 R, ktere tento stacionar vyhovoval nejlepe.
Je uplne mozne, ze 3.861 v predni masce vozidla to nanda 3.856 rozdilem tridy stejne dobre, jako ze nova verze je oproti stare skutecne "tupejsi", ovsem to lze zjistit jenom testem v co nejpodobnejsich podminkach pro obe verze.

PS: Neni to vypad proti Josefovi nebo jinym prispevatelum, ale zitra budu mit zase x telefonatu, jestli je nova verze o tolik horsi jako stara a kolik m to dela na radaru a pod. atd., t.j. teoretickych kecu na 1/2 hod. od naprostych zacatecniku, pro ktere by i RX65 USA bylo naproste zjeveni a ideal detektoru, ale protoze si nahodou prectou takovou informaci, tak v tom budou mit naprosty zmatek a pocit, ze V1 je detektor s velkym handikepem.

PSS: Tohle neni jenom sucha teorie nebo strach o ksefty, sam se divim, jak rychle se rozsirily informace o nachylnosti V1 na falesne poplachy a jak casto toto lidem vadi pri konecnem rozhodovani pri vyberu detektoru.

[Josef]

Můj test předpokládá stejnou citlivost obou detektorů (což ověřil i x2005) a tak je test zaměřen na umístění detektoru vně auta a jeho porovnání s detektorem uvnitř. Jednoznačně se prokázalo, že nová verze má naprosté minimum falešných poplachů a že lze provozovat detektor i mimo vnitřek auta. Citlivost je závislá na příliš mnoho faktorech, aby se dalo jednoznačně řici, které umístění detektoru je nejlepší.

Důležitější je zjištění, že V1 je dnes na našem trhu kvalitním a jedním z nejcitlivějších detektorů, kterému před mými testy a testy kolegů nikdo nevěřil.

[Robert]

Musím s Vámi oběma souhlasit. Skoro přemýšlím, jestli si do auta nepřidám další antiradar. Po 975ce pod přední RZ a V1/T550 na přísavkách vedle zrcátka, by to byl V1 taky někde pod RZ. To už by pak byla opravdu prakticky 100% ochrana... Jen ten randál v případě radaru by byl nářez...
_________________
- www.antiradary.net www.beltronics.info www.escort-radar.cz a www.anti-laser.cz -
- Výhradní dovozce BELTRONICS, ESCORT a ANTiLASER do ČR -